В рамках проекта по строительству высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом начались полевые испытания двух моделей российских седельных тягачей: «УРАМАН-41» (URM4166Q00) и «УРАМАН-19» (URM1962Q00). Испытания проходят на труднопроходимых участках с болотистыми грунтами и были инициированы автозаводом «ВЕЛЕС». Основная цель — оценка эксплуатационных характеристик машин в условиях, когда стандартные грузовики могут быть неэффективными.
Тягач «УРАМАН-41» относится к тяжелой технике и оснащен дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с., работает в связке с двенадцатискоростной механической коробкой передач FAST GEAR. Он способен транспортировать грузы весом до 80 тонн. В свою очередь, «УРАМАН-19» является среднегрузовым тягачом и работает на двигателе WEICHAI WP7, который развивает 300 л.с., с девятиступенчатой коробкой передач, при этом его максимальная допустимая масса составляет 37,9 тонны.
Оба тягача оборудованы предпусковыми подогревателями и независимыми отопителями салона, что делает их подходящими для различных климатических условий России. Испытания на важном инфраструктурном объекте страны направлены на подтверждение их готовности к круглосуточной эксплуатации.