С момента начала строительства метрополитена в Новосибирске в 1979 году и до 1992 года было открыто 10 станций, в то время как за последние 33 года — всего 4. Несмотря на то что новосибирское метро обслуживает больше пассажиров, чем в Нижнем Новгороде, Казани и Самаре, в этих городах активно строятся новые станции, тогда как в Новосибирске речь идет лишь о «проектах».
В других городах, таких как Красноярск, строительство метротрама активно продолжается, и там уже работают пять проходческих щитов. В то время как в Новосибирске дефицит финансирования замедляет процесс. Губернатор области несколько лет назад обещал подать заявку на федеральный кредит для метро, но, похоже, забыл об этом.
Многие комментаторы отмечают, что за 9 лет 90-х было построено больше, чем за последние 25 лет, и это вызывает недовольство. Специалисты утверждают, что для качественного строительства необходимы опытные кадры, а не случайные люди.
Также в обсуждении поднимались вопросы о технологии и безопасности новых станций, где некоторые считают, что нововведения не всегда оправданы. В завершение, ветераны метростроя поздравили друг друга с профессиональным праздником, подчеркивая значимость их труда для города.