В Бурятии с 2017 года реализуется масштабная программа строительства, однако ряд крупных объектов столкнулся с задержками. Среди них – Третий мост в Улан-Удэ, очистные сооружения, театр «Ульгэр» и другие. Несмотря на трудности, власти республики ведут активную работу по завершению всех проектов.
- Строительный бум в Бурятии начался после 2017 года с приходом федеральных инвестиций.
- Третий мост в Улан-Удэ готов на 49%, контракт с подрядчиком расторгнут.
- Реконструкция очистных сооружений отстает на 260 дней, готовность – около 30%.
- Проблемы с подрядчиками в строительстве театра «Ульгэр» и дома культуры в Кяхте.
- Школу в селе Сосново-Озерское пришлось снести и строить заново из-за нарушений.
- ЖК «Мегаполис» задерживается, работы возобновятся после переговоров с банком.
- Всего решены проблемы почти двух тысяч дольщиков в регионе.
История строительных сложностей в Бурятии
Проблемы на строительных объектах в республике не уникальны и имеют давнюю историю. Одним из примеров стал аэропорт «Байкал» – взлетно-посадочную полосу возводили с перебоями из-за коррупционных скандалов и смены подрядчиков. Несмотря на сложности, объект успешно функционирует и обслуживает все типы воздушных судов.
Перинатальный центр в Улан-Удэ столкнулся с необходимостью переделки вентиляционных систем и увеличением бюджета на 200 млн рублей, однако с 2018 года он принимает новорожденных, а более 32 тысяч детей появились на свет в этом учреждении.
Онкоцентр, где были уголовные дела по поставкам оборудования, завершен и оказывает помощь более 15 тысячам пациентов. Ледовый дворец после дополнительных вложений в 250 млн рублей введен в эксплуатацию и служит тренировочной площадкой для спортсменов.
Текущие проблемы и перспективы завершения
Самый масштабный проект – Третий мост в Улан-Удэ – испытывает сложности с подрядчиком, который не справился с объемами работ. В результате контракт расторгнут, а готовность объекта составляет почти половину. Росавтодор выделил финансирование для завершения строительства, а власти Бурятии взыскали с недобросовестного подрядчика 700 млн рублей.
Реконструкция очистных сооружений правобережья Улан-Удэ также задерживается из-за проблем с проектной документацией и заменой импортного оборудования на отечественное. К концу 2025 года готовность объекта была лишь 30%, при этом финансирование в размере 15,4 млрд рублей обеспечено полностью. Руководство республики контролирует процесс и предъявляет подрядчику штрафы за срыв сроков.
В селе Сосново-Озерское школу пришлось сносить и строить заново после выявления использования некачественных материалов. Подрядчик покинул страну, но новый объект будет сдан к началу учебного года.
ЖК «Мегаполис» задерживается на два года из-за проблем с финансированием, однако в марте 2026 года достигнута договоренность с банком «ДОМ.РФ» о возобновлении работ, а также предусмотрено строительство новой дороги для улучшения транспортной доступности.
| Объект | Год начала | Готовность (%) | Основные проблемы | Планируемый срок завершения |
|---|---|---|---|---|
| Третий мост | 2018 | 49 | Срыв сроков, смена подрядчика | После проведения нового конкурса |
| Очистные сооружения | 2022 | 30 | Проблемы с оборудованием, качество работ | Конец 2026 года |
| Театр «Ульгэр» | 2020 | 85 | Недостаток ресурсов, уголовные дела | 2026 |
| Школа в Сосново-Озерском | 2023 | 100 (после реконструкции) | Некачественные материалы | Сентябрь 2026 |
| ЖК «Мегаполис» | 2019 | 4 | Финансирование, задержки | 2028 |
Общероссийская практика и особенности Бурятии
Задержки и проблемы в строительстве – не редкость в России. Примерами служат долгострои, такие как Петербургская дамба, стадион «Газпром Арена» и Богучанская ГЭС. В Бурятии также были долгострои, например, гостиница «Бурятия», возводившаяся почти 20 лет.
Сложности чаще связаны с масштабом и технологической сложностью объектов, а не с отсутствием контроля. Власти республики активно управляют ситуацией, взаимодействуют с федеральными органами и подрядчиками, что позволяет постепенно преодолевать трудности и завершать проекты.
Таким образом, текущие проблемы в строительстве в Бурятии являются частью общего процесса реализации крупномасштабных инфраструктурных проектов и не означают отказ от начатых задач.