В Иркутской области продолжается активное строительство жилых комплексов — в 2025 году регион занял второе место в Сибири по вводу жилья, превысив федеральные показатели почти на 30%. Однако цены на квартиры в новостройках достигли почти 150 тысяч рублей за квадратный метр, что не всегда соответствует реальному спросу.
Тем временем, строительство школы на 1300 мест, финансируемой федеральной программой, застопорено после возведения трех этажей из-за проблем с грунтовыми водами и проектированием. Объект стоит заброшенным, а выделенные 1,5 миллиарда рублей так и не освоены полностью.
Аэропорт Иркутска, недавно открыл новый терминал, но вокруг него возникли судебные разбирательства: транспортная прокуратура усомнилась в его статусе капитального строительства. Перенос аэропорта за пределы города, обсуждаемый уже десятилетия, пока откладывается из-за отсутствия финансирования и сложностей с выбором площадки. Между тем жилые комплексы активно строятся прямо рядом с взлетной полосой.
Городская инфраструктура испытывает давление: общественный транспорт часто не справляется с нагрузкой, а старые спортивные и культурные объекты нуждаются в реконструкции. В то же время проекты строительства современного концертного зала остаются на стадии обсуждений из-за финансовых и организационных трудностей.
Ситуация в Иркутске отражает типичные проблемы с балансом между развитием жилья и обеспечением социальной и транспортной инфраструктуры, а также сложностями с сохранением исторического облика города.