На текущий момент в Москве ведется строительство нового вестибюля на станции метро «Рижская». По информации, предоставленной директором АО «Мосинжпроект» Максимом Гаманом, необходимо извлечь более 21 тысячи кубометров грунта, из которых уже удалено свыше 15,5 тысячи кубометров.
- Общий объем извлекаемого грунта — 21 тысяча кубометров.
- Извлечено свыше 15,5 тысячи кубометров на сегодня.
- Котлован имеет сложную геометрию и протяженность 92 метра.
- Новый вестибюль расположится на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка.
Оптимизация пассажиропотоков
Созданный вестибюль улучшит распределение пассажиропотоков и облегчит пересадку между станцией Большой кольцевой линии и платформой второго Московского центрального диаметра. Более того, в будущем это обеспечит связь с третьим и четвертым диаметрами.
Продвижение строительных работ
В параллельной работе по строительству уже активно проводятся монолитные работы в эскалаторном тоннеле. Согласно отчету, было выполнено более 600 кубометров бетонных конструкций, и на сегодняшний день процесс устройства плит перекрытия близится к завершению. Планируется использование 110 плит из тяжелого бетона, произведенного в России, которые будут обеспечивать необходимую прочность для установки эскалаторного оборудования.
| Этап работ | Объем работ |
|---|---|
| Извлечение грунта | 21,000 м³ (извлечено 15,500 м³) |
| Монолитные работы в тоннеле | 600 м³ готового бетона |
| Плиты из тяжелого бетона | 110 плит |
Станция «Рижская» представляет собой важный транспортный узел, связывающий Большую кольцевую и Калужско-Рижскую линии. Строительство второго вестибюля осуществляется в условиях плотной городской застройки, рядом с действующими объектами инфраструктуры. Работы идут круглосуточно. Мэр Москвы Сергей Собянин ранее упоминал о внедрении нового метода сборки щитов московскими метростроителями, что, возможно, упрощает процесс строительства.