Даугавиетис сообщил о смене приоритетов в проекте Rail Baltica, отметив, что теперь основное внимание уделяется строительству главной трассы. Ранее работы начинались с Рижского кольца, которое считается наиболее сложным этапом. Он выразил уверенность, что необходимость в новом мосте через Даугаву в Риге станет актуальной, так как существующий железнодорожный мост не сможет справиться с возросшим движением. «Для предотвращения заторов в будущем нам потребуется этот мост», — добавил он.
На реализацию проекта для всех стран Балтии выделено около 4,5 миллиарда евро. Латвия получит 1,5 миллиарда, Литва — 1,6 миллиарда, а Эстония — 1,2 миллиарда. Даугавиетис также сообщил о планируемых инвестициях в 51 миллиард евро в следующем многолетнем бюджете Европы, что вдвое больше, чем в предыдущем периоде.
По данным RB Rail, общие затраты на первую очередь Rail Baltica могут составить 14,3 миллиарда евро, из которых 5,5 миллиарда относится к Латвии. Ранее оценка стоимости всего проекта увеличилась с 3,68 до 5,79 миллиардов евро, а по последним данным, стоимость латвийской части может быть снижена до 5 миллиардов. Парламентская комиссия рекомендовала прокуратуре изучить ситуацию с проектом, включая возможные несанкционированные изменения.»