В Самарской области возникли предложения о реализации сразу двух альтернативных концессий на строительство платной скоростной магистрали, которая будет проходить по проспекту Карла Маркса, названной Центральной. Первая инициатива была озвучена в мае текущего года консорциумом ГК «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС) при поддержке Газпромбанка (ГПБ), который является основным финансистом проекта. В качестве концессионера была выбрана дочерняя компания ГПБ — ООО «Инфраструктура России — Обход Курска». В конце октября к процессу присоединились новые инвесторы. Как сообщает «Самарское обозрение», с предложением о концессии в правительство области вышло ООО «Концессионная строительная компания № 15», входящее в состав группы АО «Дорожно-строительная компания «Автобан». «Автобан» ранее успешно реализовал проект платной магистрали «Обход Тольятти». Также отмечается, что «Автобан» намерен полностью финансировать строительство за счет внебюджетных источников, сумма которого составляет 74,1 млрд рублей. В предложении указано, какие финансовые выгоды получит регион от поступлений НДС и налога на прибыль — 54,6 млрд рублей, а также дополнительные доходы от платы за проезд, которые составят 3,9 млрд рублей.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Кострома — это не просто жемчужина «Золотого кольца» России с богатым историческим наследием, но
В современном документообороте, несмотря на активное внедрение электронных подписей, традиционные печати и штампы остаются
На завершение строительства нового корпуса A2 больницы Страдиня подали заявки три компании: предприятие AIMASA,
Стоимость реализации проекта по строительству транспортной развязки вблизи торгового центра «Калина» в Екатеринбурге снова
В рамках управления данными, ожидается максимальный срок хранения для различных элементов в локальном хранилище
19 января в Махачкале подписано важное соглашение о сотрудничестве между строительными ассоциациями Дагестана и