Строительство первой высокоскоростной магистрали в России, связывающей Москву и Санкт-Петербург через Тверскую область, требует задействования множества инновационных заводов. Как отметил Олег Белозёров, глава РЖД, не только поезда, но и строительные материалы станут важными аспектами проекта.
В частности, для искусственных сооружений будут производиться специальные балки длиной 32 метра, каждая из которых будет весить 700 тонн. Для этого планируется создать десять уникальных заводов. Также предусмотрено строительство 14 заводов для производства свай и два роботизированных завода для изготовления специальных плит.
Работы кипят: уже перемещено около четырех миллионов тонн грунта, проводятся подготовительные меры, включая перенос коммуникаций и дорог. В Тверской области, неподалеку от Лихославля, активно строится завод по производству бетонных плит, соглашение о создании которого было подписано на Петербургском международном экономическом форуме в 2025 году. Похожие заводы открываются и в Новгородской области.
Общая протяженность новой ВСМ составит почти 700 километров. По завершении строительства время в пути между столицами снизится до 2 часов 15 минут, а до Москвы из Твери — до 39 минут. Скоростные поезда «Сапсан» и «Аврора» планируется перенаправить на другие маршруты после запуска магистрали.