На слушаниях, организованных специальной комиссией Рийгикогу по борьбе с коррупцией, депутат Сейма Латвии Андрис Кулбергс выразил сомнения в том, что строительство европейской узкоколейной железной дороги Rail Baltic, соединяющей страны Балтии с Польшей, сможет завершиться к 2030 году. Он указал на проблемы, возникшие в процессе строительства, и отметил, что ни одна из балтийских стран не готова предоставить свой участок к указанному сроку.
Кулбергс подчеркнул, что для реализации проекта Латвии необходимо дополнительно 4,4 миллиарда евро, а также указал на сложности, связанные со строительством моста через реку Даугава, для которого не хватает специализированной техники.
Председатель правления Rail Baltic Estonia Анвар Салометс отметил, что хотя и существуют риски, завершение в срок технически возможно, особенно в Эстонии, где работа уже ведется. Вице-канцлер Министерства климата Сандер Салму добавил, что финансирование может ускорить процесс, хотя срок 2030 года остается под вопросом.
Анастасия Коваленко-Кылварт, председатель специальной комиссии, подчеркнула важность получения информации о состоянии проекта и возможных перспективах его реализации.